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  很多人选车的因素有一些,比如动力足,底盘稳、燃油经济性、是发动机的布置,接下来一起了解这方面的知识。汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关。一般有发动机前置后轮驱动:发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动。

  当你想要自驾游时,你选择的车型会是什么,我想大多数人会把SUV放在首选,其次是三厢轿车,也有可能选择MPV,几乎很少人有选择“旅行车”放眼中国汽车消费市场,旅行车的销量与SUV和轿车相比,就足以证明旅行车在中国就是小众,但小众不代表不好,今天扒一扒旅行车的历史。

  ZF中文名采埃孚,总部位于德国,是全球知名的汽车零配件供应商,ZF旗下最知名的产品是AT自动变速箱,常用于宝马等厂商,此外ZF还提供底盘、转向、传动等系统配件,如方向机。

  凭借全新的C43 4MATIC Coupé和Cabriolet,带来了一次全面的提升,无论是视觉上还是体验上,都可以把客户带入AMG的性能世界。

  此刻我们见证了传奇的消逝,但传奇是从哪里开始的呢?首先是1963年与Lotus的著名合作,生产了Mk1 Lotus Cortina。然后,在1980年代,福特创立了XR品牌。

  提到阿尔卑斯(Alpine),你会想到什么?阿尔卑斯山?阿尔卑斯奶糖?它还是一个汽车的品牌!这,是一个澎湃而又让人唏嘘故事。

  奥迪正在通过一系列活动和特别版庆祝其quattro四轮驱动品牌成立40周年,而最新的版本是激进的RS6 GTO概念车致敬1989 Audi 90 quattro IMSA GTO,用RS6作为雏形车身贴标40,寓意奥迪quattro技术40周年!

  如今谈起古村落,可能大家的印象更多变成了“商业”、“民宿”、“网红”这些刺眼的词汇。在金秋十月之际,我想去找寻一些未被开发过的世外桃源。

  但在国内四缸机纵横的环境下,三缸机的一切实力都显得力不从心。福克斯最终还是向市场妥协了,据了解,四缸版本的福克斯将于明年第一季度国产,历经三年的福克斯,试图用三缸机延续辉煌的福克斯还是败了。

  谈到豪华品牌,毫无疑问首先想到的当属德系的BBA品牌。而其中奥迪车的问世和在中国的发展可以说是一部渊源流长的汽车史。

  盛夏到来,大家都蠢蠢欲动,该改车的改车,该04的04,毕竟天气带来的燥热总是需要释放。说到改车下场跑比赛,就不得不提性能玩家眼中的“地表最强钢炮”——奔驰CLA。

  你也许知道,在国外,旅行车是一种非常受年轻人追捧喜爱的潮流车型,然而在中国,知名的旅行车却寥寥无几,仅有的几台旅行车,诸如奥迪RS6 Avant,沃尔沃V60,大众CC猎装版,无一不是因高昂的价格令人望而却步,或是销量泯然众人,沦为“小众车型”。

  AT自动变速箱的核心技术,基本都被爱信、采埃孚等巨头们垄断,中国有盛瑞、东安、双林几家供应商,但装车量低,可靠性与国际品牌有着不小的差距。以下列举目前市面上主流8AT变速箱厂商:

  因为热爱旅行,买车时车主首要考虑动力、安全、空间这三大因素。选来选去,最终锁定了动力足、用料扎实、底盘超赞的法系品牌,再经过一番横向对比,最终锁定奔驰AMG C43。

  今天跟技师朋友们聊聊X-431 PAD V 的日产福特车型软件,这两款车型在维修车型中也占据着绝对的地位。所以,想行业所想的元征,在这两款车型软件中倾注诸多心血。其中在线 PAD V区别PRO产品的一大特点,切实帮助了很多技师朋友解决了编程难题,提升维修企业门店业绩,广受追捧。

  CC一直被认为是最美的大众,小T这次体验的这台一汽大众CC呢,是2020款330TSI魅颜版,2020年出厂,这台车搭载的是EA888 2.0T发动机,原厂最大186匹马力, 峰值扭矩320牛·米,7挡湿式双离合变速箱。

  当你在买车用车中,经常听到别人在说“这车的A柱太宽,导致视野盲区太大”,还有“某品牌车型的A柱太弱,导致正面碰撞后乘员侵入量大”等等,懂的话,你可以略过本文,如果不懂的话,那你就看看本文。

  很多年轻人都把拥有帕拉梅拉作为人生奋斗的第一个目标。[看][看][看]这样一台撩妹神器,开在路上回头率是杠杠的。在选配一台帕拉梅拉时,既要颜值,又要性能,还要照顾钱包的感受,此时选择困难症又犯了。[流泪][流泪][流泪]我研究了小半年,终于总结出一套完美帕拉梅拉选装方案,带你一起见证完美帕美的诞生吧。[666][666][666]

  中国发展越来越棒,越来越多的人喜欢上了旅游和冒险,有的人喜欢自由、不约束,带着一家去自由旅游!随着人们的生活品质提高,人们开始向往着没有尾气污染、没有城市的喧闹的养心胜地。小编今天给大家介绍一款“特殊的房车”,它是由专业的师傅改装的!该车特点是不占指标,蓝牌C照即可驾驶,可以任意出入地下车库,同时车内改装部件是可以任意拆卸的,除了当代步车使用以外还可以当做货车使用。

  日产汽车早前公布已经申请了全新的品牌标识,顺便也更新了Z系列跑车车标,不过更新后Z系列跑车LOGO似乎和曾经Fairlady Z的标识没太大区别,好在现在比较流行复活经典设计。目前为止,日产是继大众和宝马汽车之后第三个简化品牌标识的汽车厂商,这样的改变有可能预示着全球汽车工业即将进入另一个时代,那么现在我们就来简单回顾一下日产汽车标识的发展历程。

  发动机作为一辆汽车的心脏,通过将燃料的化学能转化为机械能,为车辆提供源源不断的动力,所以说一款发动机的性能从根本上决定了整车动力性能,当然也有变速箱传动系统的贡献,在此先不提及。可能很多朋友了解到的发动机一般有直列4缸、V6、V8、W12等,发动机的缸数一般是双数的,那么这是为什么呢,主要由于现今我们常用的发动机一个工作循环为四个冲程,而偶数气缸能够抵消发动机运转过程中出现的一些震动,主要还是保证了发动机工作的连续性和稳定性。

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